Ervaringen

Quicklinks:
Jan de Vries, Senior Operator Technician bij de NAM
Jelle Zeeman actief op IJsseloog
All rounder Mick Mcgarry
Paul Cartwright - De veelzijdige werkervaring van Paul Cartwright
Bert Vaandrager - 25 jaar bij Atlas Tristar

Jan de Vries, Senior Operator Technician bij de NAM


Van links naar rechts: Martin Smit en Jan de Vries

"Niet half doen, goed doen"

Jan de Vries werkt sinds 2005 bij Atlas Tristar. De Operator Mechanic heeft via Atlas meerdere projecten bij verschillende opdrachtgevers tot een goed einde weten te brengen. Sinds anderhalf jaar werkt Jan in de positie van Senior Operator Technician in opdracht van de Nederlandse Aardolie Maatschappij (NAM) op de onshore productielocaties die behoren tot de gaswinning in Noord-Friesland. We ontmoeten Jan op locatie in Engwirdum. Deze locatie maakt deel uit van de gaswinning in Noord Nederland.

“Het gaat een spannende dag worden”, begint Jan, “vandaag gaan we een afsluiter wisselen op deze gaslocatie.” Dit is ook een vrij unieke gebeurtenis voor Jan. “Een afsluiter wisselen doe je niet elke dag. Deze afsluiter werd zes jaar geleden gewisseld.” Buiten de hekken is het druk met allerlei leveranciers die allemaal een verschillende rol vervullen.

Jan is actief op alle locaties in de rol van LVP. “Leidinggevende van de Plant”, legt Jan uit, “bij de NAM zijn de verschillende rollen op locatie goed geregeld. Als LVP is het verzorgen van veiligheid zonder twijfel mijn belangrijkste taak.” Op locatie is Jan de eindverantwoordelijke persoon. “Vandaag heb ik het gemakkelijk. De LVP rol wordt door Martin Smit overgenomen.” Martin is LVP in opleiding bij de NAM. Jan geeft de volledige ruimte aan Martin, maar blijft verantwoordelijk. Terwijl Martin zijn werk doet, kijkt Jan mee of alles veilig verloopt en of alle procedures worden nagelopen.

In Engwirdum zijn twee putten aanwezig. Het gewonnen gas wordt direct via een ondergrondse pijpleiding naar Grijpskerk afgevoerd. De afsluiter, een Remote Operated Valve, vormt de barrière tussen de putten en de uitgaande leiding. In Engwirdum is slechts één barrière voor deze ROV aanwezig met als gevolg dat de hele locatie drukvrij moet zijn voordat met de wisseling kan worden begonnen. De 30 bar druk wordt langzaam van de leidingen op de locatie gehaald. De leiding achter de laatste hand valve naar Grijpskerk blijft onder druk staan. Terwijl de senior operators dit proces nauwlettend controleren, verzamelen alle werklieden zich op het mobiele kantoortje. Alle vergunningen, verantwoordelijkheden en veiligheidsmaatregelen worden doorgesproken.

De locatie in Engwirdum heeft het locatiekenmerk LSA, wat inhoudt dat er radioactiviteit aanwezig kan zijn. Door zijn opleidingen heeft Jan zelf de bevoegdheid als level 5b stralingsdeskundige en hij zal de metingen verrichten op de aanwezigheid van radioactiviteit. Tijdens het overleg geeft Jan duidelijk aan welke spelregels er tijdens de operatie gelden. We zien een man in actie die van nature de leiding neemt en klaar is voor de operatie.

Jan is oud-marinier. Hij heeft verschillende opleidingen genoten en heeft onder andere gewerkt bij GTI en Total. “Het Korps Mariniers is voor mij een goede basis geweest. In mijn tijd als marinier heb ik vooral wilskracht en discipline gekregen. Ik heb daar geleerd hoe ik in het leven wil staan; niet half doen, maar goed doen.”

Hij is nu Operator Mechanic en werkt met veel plezier bij Atlas Tristar. Via Atlas heeft hij onder andere gewerkt bij Vermillion in Harlingen, voordat hij bij de NAM begon. “Ik kan van alle kanten problemen oppakken; mechanisch, instrumenteel en operationeel”. Maar dat betekent niet dat hij uitgeleerd is. Na de zomer zal Jan beginnen met de opleiding VAPRO-C via Atlas Tristar. Jan vindt het belangrijk om te blijven leren: “Iedere dag is een uitdaging. Ik leer dan ook elke dag weer nieuwe dingen. Ik vind het ook belangrijk om te blijven leren, uiteindelijk word je ingehuurd voor je expertise. Ik heb mijn kennis; Atlas heeft de opdracht.”

Jan en Martin zijn aan het werk, terwijl de afsluiter wordt gewisseld. Er is niets te veel gezegd over veiligheid. Ondanks dat het niet verplicht is volgens de regels, laat Jan de kraanwagen die de afsluiter zal hijsen toch aarden. We moeten verder, maar weten zeker dat Jan en Martin het vandaag wel zullen redden.

Jelle Zeeman actief op IJsseloog


"Atlas maakte mijn opleiding mogelijk"

“Na mijn opleiding stuurman-werktuigkundige voor de zeevisserij ben ik in 1989 als 19-jarige begonnen met vissen op de Noordzee, maar na alle facetten van dit beroep te hebben doorlopen ben ik in 2006 gestopt met vissen”, zo begint Jelle Zeeman zijn verhaal. Maar hij was niet voor één gat te vangen. Sindsdien is hij in dienst bij Atlas Eurosailor.

“Aan boord had ik in de vrije uurtjes al wat cursusjes gevolgd op aanraden van Atlas. Toen ik stopte met vissen had ik de diploma’s Nautische Functies 1 en 2, Groot Vaarbewijs en Bijzonder Opsporingsambtenaar op zak en mijn Master-Coastel Waters. Via Atlas kon ik bij Rijkswaterstaat aan de slag als plaatsvervangend gezagvoerder. Vervolgens heb ik op kosten van Atlas mijn Radar Binnenvaart gehaald. Tussendoor heb ik nog korte tijd bij Van Oord en Baggerbedrijf De Boer gewerkt, ook via Atlas.”

Totaalstaat

“In december 2007 ben ik begonnen op IJsseloog als schipper op één van de vletten. Gaandeweg kwamen er meer taken bij. Dat maakt het werk hier zo leuk, omdat het zo gevarieerd is. We werken hier van zeven uur ’s ochtends tot zeven uur ’s avonds. We krijgen hier uit diverse plaatsen uit Nederland vervuild baggerslib. Bij binnenkomst van de beunschepen meten wij deze schepen in, en als ze leeg zijn meten we ze uit. Aan de hand van deze gegevens bereken ik het totale aantal kuubs en tonnen, en met die gegevens maak ik wekelijks een totaalstaat van het aangevoerde slib. Tevens verzorgen we de bemonstering van het vervuilde slib. Zodoende zorgen we ervoor dat de relatief beperkte depotruimte (nog 18 miljoen m³, red.) op een duurzame en effectieve manier gevuld wordt.”

Interessant

“Het leuke hier is, al zitten we op een eiland, dat je allerlei soorten mensen ontmoet, wat het werk ook interessant maakt. Misschien het wat minder leuke aan mijn werk vind ik dat je met een jaarcontract toch de zekerheid mist van een vaste baan, alhoewel... Met Atlas als baas heb ik alleen maar goede ervaringen, nog nooit problemen gehad.”

All rounder Mick Mcgarry


"Atlas geeft me zekerheid en flexibiliteit"

“In de tijd dat ik offshore werkte, kwam ik er achter dat onderwater inspecties met video van wezenlijk belang zijn op multi streamer vaartuigen en al gauw was dat mijn ding”, vertelt Mick Mcgarry. Mick, van Britse komaf en 44 jaar oud, woont in St John’s (Newfoundland) met zijn Noorse vrouw en collega Kjersti en Ryan, zijn zevenjarige zoon. “Als je van begin af aan potentiële problemen met kabels en dergelijke vaststelt, kan je daarmee stil liggen enorm terugschroeven. Met zo’n camera die onder een bootje vastzit maak je korte onderwater video-opnames, die je later nauwkeuriger op problemen kunt onderzoeken.”
Mick is van origine machine-installateur, maar werkte acht jaar als instructeur bij het Britse leger. Sinds 2002 woont hij in Canada en werkt hij voor Atlas Seistech. Hij vervolgt: “Atlas Seistech heeft me altijd de mogelijkheid geboden van een flexibel werkschema. In het begin vroeg ik hun om me elders aan het werk te houden gedurende de nogal koude winters in Newfoundland, zodat ik in de zomer terugkon om mijn andere werkzaamheden hier te doen. Daar gingen ze positief op in. Tegenwoordig probeer ik een regelmatige shift te maken van vijf weken op en af, zodat ik mijn zoon de nodige aandacht kan geven.”

Rol

“De afgelopen tien jaar heb ik voor diverse seismische bedrijven gewerkt in een groot aantal landen: Brazilië, Suriname, West-Afrika, Canada, Noorwegen, India en de Golf van Mexico, dat mijn tweede thuis is geworden. Mijn positie bij Atlas Seistech is wel veranderd. Eerst ging ik als monteur aan de slag voor korte termijn klussen. Toen de markt aantrok en er veel nieuwe platforms en vaartuigen kwamen, ging ik onervaren collega’s trainen bij de ontwikkeling van seismic streamers en gun arrays. Bovendien ging ik de bouw van nieuwe schepen begeleiden.”

Gevarieerd

“Als seismisch monteur kun je hoge verwachtingen hebben, maar als je op honderden kilometers uit de kust zit met beperkte middelen komt het aan op een innovatieve en alternatieve aanpak. Een grondige kennis van compressoren is een must. Je moet een veelheid van problemen kunnen tackelen, zowel mechanische, pneumatische, elektrische als hydraulische. Daarnaast moet je als allround freelancer ook weten om te gaan met software kwesties, onderhoudsschema’s opzetten en implementeren, kranen bedienen en optreden als hoofdverantwoordelijke bij het routine onderhoud van materieel. Gelukkig geeft Atlas me daarbij zekerheid en flexibiliteit. Daar tegenover heb ik een allround pakket voor hen als ervaren monteur en niet te vergeten gemoedsrust als het om management gaat. Mijn uitgangspunt: geniet van elke dag en houd rekening met moeder natuur. Ik heb te veel bijna ongelukken meegemaakt, daarom ben ik voortdurend op mijn hoede tijdens seismische operaties.”

De veelzijdige werkervaring van Paul Cartwright


"Ik heb dit werk van beide kanten kunnen bekijken"

“Ik heb vroeger als surveyor gewerkt bij Gardline Surveys en ik heb in dit bedrijf een grondige basiskennis van de industrie opgedaan”, vertelt Paul Cartwright. “Het werk bestond voornamelijk uit analoge en digitale locatie- en routesurveys, maar ik ben ook bij andere projecten werkzaam geweest. Zo heb ik onder andere gewerkt aan projecten voor defensie en aan een geotechnisch, milieukundig en seismisch onderzoek. Hierbij heb ik alle facetten van het werk geleerd; van voorbereiding, werving, opzet, uitvoering en in kaart brengen tot eindrapportage.”

“Toen ik bij DOHS en Atlas Seistech (toen Atlas DOOR, red.) kwam, gingen mijn werkzaamheden meer de richting uit van de pijplijnindustrie aan boord van DP schepen – waarbij ROV’s de inspecties van de pijplijn uitvoerden– en constructiewerkzaamheden zoals het aanleggen van stootkussens, stutten en bielzen, enz. Het ROV werk hield ook ondersteuning van de laybarges in en uiteindelijk ben ik zelf ook aan het werk gegaan op een laybarge.”

Client representative

“Omdat ik dit werk van beide kanten heb kunnen bekijken, kreeg ik een van mijn eerste kansen bij Allseas: een baan als client representative aan boord van het ROV/Survey Support schip Highland Fortress in het Reliance Dhirubhai KG-D6 Field Development Project in Zuidoost India. De Highland Fortress was het voornaamste support schip van de vele schepen daar. Ook waren er drie pipelaybarges van Allseas op het project aanwezig. Al met al een druk en omvangrijk project, waar ik veel geleerd heb.”

Interessant

“Dit werk heb ik een jaar lang gedaan. Sinds die tijd heb ik ook voor Allseas in Egypte gewerkt, eveneens als client representative. Recentelijk was ik ook als vertegenwoordiger van de energiebedrijven zelf in dienst. Mijn laatste klus was voor Tullow Oil, voor de kust van Gabon. Dit werk deed me sterk denken aan mijn eerste werkzaamheden voor Gardline Surveys, met multibeam en singlebeam echosounders, sidescan sonars en sub bottom profilers. Alleen was ik deze keer de client representative. De klus daarvoor was ook erg interessant: ik was vertegenwoordiger van een bedrijf dat actief is in de bouw van de toekomstige windmolenparken Thanet en Greater Gabbard voor de kust van Zuidoost Engeland.”

Bert Vaandrager 25 jaar bij Atlas Tristar

"Je doet gewoon je werk"

We zijn thuis op bezoek bij Bert Vaandrager. Niet zo maar. Hij is een kwart eeuw aaneengesloten in dienst bij Atlas Tristar. Een hele prestatie. We verrassen hem met bloemen en gebak en een aardige jubileumuitkering. Zijn dag kan niet meer stuk. Bovendien is het prachtig weer.

Maar weer of geen weer, zoveel jaar in dienst of niet, Bert blijft even nuchter als altijd. Als we hem vragen hoe het voelt, zo’n jubileum, reageert hij: “Hetzelfde als je één jaar in dienst bent: je doet gewoon je werk. Of ik het anders had gewild? Ik denk het niet: ik weet niet beter. En hoe lang ik dit nog blijf doen? Ach, zolang als nodig is in overleg met Shell en Atlas. In de toekomst kan ik nu eenmaal niet kijken. Ik zit goed bij Atlas Tristar. Het is een sociaal bedrijf met korte lijnen, waardoor eventuele problemen snel en correct uitgevoerd worden. Afspraak is afspraak; wat je met wie dan ook afspreekt: het komt goed. En natuurlijk: er zijn altijd dingen voor verbetering vatbaar, maar dat zijn maar kleine dingen.”
Bert heeft wel dezelfde baas, maar door de jaren heen vervulde hij diverse jobs bij verschillende bedrijven. Momenteel zit hij bij Shell.
“Sinds 2000 ben ik hier in dienst als senior operator/rotary equipment zowel on- als offshore. Daarvoor werkte ik bij diverse oliemaatschappijen zowel in de boring als in de productie in alle voorkomende functies. Ik houd me bezig met het maximaliseren van de beschikbaarheid van de installatie en het volgens plan en gasvraag produceren van de koolwaterstoffen op een veilige en efficiënte manier.”

Actief

“Verder draag ik bij aan de verbetering van de beschikbaarheid van de individuele componenten door een goede voorbereiding en uitvoering van activiteiten. En ik lever een actieve bijdrage aan de planning door middel van een jaarplan, een 90 dagen plan en shutdown vergaderingen. Daarbij moet de bijgewerkte lijst met alle uitstaande werkzaamheden voorhanden zijn voor reparatiewerkzaamheden, integriteit, inspectie, modificaties, uitstaande actiepunten van audits, en een projecten punchlist. Kortom, er komt heel wat bij kijken om de zaak op een platform draaiende te houden.”

Veelzijdig

“Het mooiste in de afgelopen periode vond ik de werkzaamheden in de pijpleidingen van het Groningerveld, waar ik de vorige keer uitvoerig over verteld heb. Dit was zeer veelzijdig, wat reparatie en onderhoud betreft maar ook als nieuwbouw. Tegenwoordig gaat alles veel meer gecontroleerd en gestructureerd vergeleken met mijn begintijd. Ik ben in de cowboytijd in de boring begonnen, daar gebeurden in de jaren 70 regelmatig vrij ernstige ongelukken. Dat is nu wel anders met alle veiligheidsvoorschriften en dat is maar goed ook...”